Второй патент связан с программным обеспечением для новой системы полного привода, использующей для вращения задней оси электромотор. Электроника при помощи датчиков сможет более точно определять момент потери сцепления одним из колес при движении по скользкой поверхности. Новая технология пригодится для гибридных автомобилей, использующих систему рекуперации: в ситуациях, когда электромотор обеспечивает дополнительное тормозное усилие для накопления энергии, может привести к слишком быстрому замедлению колес и потере сцепления на нестабильных покрытиях.

Ссылка на источник