Компания Renault намерена вывести марку Lada на рынки Западной Европы. Об этом заявил глава Renault Карлос Гон, отметив при этом, что сначала «АвтоВАЗ» должен укрепить свои лидерские позиции в России и сопредельных странах. Как заявил гендиректор Renault агентству «Итар-Тасс», планы по выведению российских машин на зарубежные рынки будут реализовываться постепенно. «Есть целый ряд динамично развивающихся стран, с которыми Россия имеет давние связи, и где есть спрос на доступные и надежные автомобили», – отметил он. Между тем, по итогам 2013 года убытки Renault от участия в «АвтоВАЗе» составили 34 млн. евро. «Проблемы очевидны: во-первых, рынок сократился; во-вторых, именно сейчас осуществляются большие вложения для реорганизации завода в Тольятти, – пояснил Карлос Гон. – Поскольку инвестиции пришлись на момент неблагоприятной рыночной конъюнктуры, последствия оказались еще более заметны». Впрочем, несмотря на некоторые текущие трудности в Renault оптимистично оценивают перспективы «АвтоВАЗа» и рассчитывают, что к концу 2016 года российский завод станет прибыльным. «Я лично настроен весьма оптимистично, прежде всего, потому, что верю, что Бу Андерссон (президент «АвтоВАЗа») и его команда справятся», – отметил Карлос Гон. Новое руководство «АвтоВАЗа» пытается бороться с убытками, сокращая персонал и требуя скидок у поставщиков, пишет газета «Коммерсант». Так, в конце января компания объявила, что разработала комплекс мер по снижению затрат, который включает в себя корректировку производственной программы и регулирование запасов продукции, снижение закупочных цен и сокращение общих затрат. В 2014 году компания сократит 7,5 тысяч сотрудников (2,5 тысяч руководителей, специалистов и служащих и 5 тысяч рабочих за счет естественной убыли персонала), то есть 11% персонала. Также испытывающий проблемы с поставщиками завод пытается договориться о снижении цен на комплектующие на 5% и увеличении отсрочки платежей за них с нынешних 45 до 60 дней. По мнению экспертов, финансовое положение завода может улучшиться к 2015 году за счет роста контрактной сборки моделей Renault, Nissan и Datsun.

Ссылка на источник