«Астон Мартин» намерен рассмотреть возможность выпуска серийной версии концептуального прототипа «Bertone Jet 2+2″ (представляет собой «Rapid» с кузовом типа «универсал») в серийное производство, но с ограниченным тиражом. Выставочный экземпляр впервые показали в Женеве, в марте 2013 года. Универсал тогда построили в единственном экземпляре в честь шестидесятилетнего юбилея сотрудничества между «Астон Мартин» и итальянским ателье «Bertone». Изящный автомобиль оснастили двенадцатицлиндровым двигателем 5,9-литрового объема с мощностью 477 лошадок, работающим исключительно с автоматической трансмиссией. Интересно, что стандартная версия «Rapide» со схожей силовой установкой способна ускориться до 100 км/Час за пять с лишним секунд, а максималка составляет впечатляющие 303 км/час. Если же компания даст добро на хотя бы мелкосерийное производство универсала, тогда этот автомобиль может расположиться на самой вершине модельной гаммы «Астон Мартин» — габариты, да и статус позволяют. Итальянцы сейчас не особо разговорчивы по поводу серийного выпуска новинки. По их словам, еще понадобиться уладить некие юридические тонкости, а также придумать оригинальное название для универсала. Один вариант уже есть – «Rapide Shoting Brake». А вот кто займется сборкой машины – здесь сплошной туман. Но теперь стоит порассуждать: если новинку выпустят в количестве 10 экземпляров, со сборкой вполне справится ателье «Bertone». Если тираж превысит «десятку», тогда компании придется собирать универсал собственными силами.

Ссылка на источник