Речь идет о двух четырехцилиндровых двухлитровых двигателях линейки Drive-E. Один из них, дизельный, оснащен двумя турбинами и системой впрыска топлива под названием i-Art, он имеет мощность 190 л.с. и 400 Нм крутящего момента. Этот мотор расходует в смешанном цикле 3,3 литра тяжелого топлива на 100 километров пробега. Второй – бензиновый агрегат с комбинированным наддувом (турбиной и механическим нагнетателем), его отдача достигает 245 л.с. и 350 Нм крутящего момента. Бензиновый двигатель потребляет в смешанном цикле 5,8 литра горючего на 100 километров пути. Оба мотора сочетаются как с шестиступенчатой механической коробкой передач, так и с восьмидиапазонной автоматической КПП с возможностью смены передач подрулевыми лепестками. Динамические характеристики автомобилей Volvo V40 с новыми силовыми агрегатами пока не уточняются. Именем Drive-E называется разработанное инженерами шведского автоконцерна семейство четырехцилиндровых двухлитровых силовых агрегатов. Двигатели нового поколения, по словам разработчиков, имеют минимальные показатели расхода топлива и вредных выбросов в атмосферу при сохранении высокой мощности и крутящего момента. Напомним, что первые агрегаты семейства Drive-E появились осенью прошлого года. Первыми их получили модели S60, V60 и XC60. В России автомобили, оснащенные агрегатами Drive-E стали доступны для заказа в декабре 2013 года. Первыми на наш рынок стали поступать автомобили с бензиновыми агрегатами T5 мощностью 245 л.с. и дизельными D4 мощностью 181 л.с. С внедрением двигателей Drive-E компания Volvo Cars намерена постепенно избавиться от потребности в двигателях компании Ford Motor, которыми сейчас оснащаются автомобили шведской компании. Таким образом, марка продолжает реализовывать свою стратегию автономного развития.

Ссылка на источник