Мы уже перестали удивляться тому, что подобные моторы применены на компактвэне BMW 2 Active Tourer и новом поколении Mini, а теперь этому примеру последуют и младшие модели Audi. О планах оснастить хэтчбеки А1 и А3 трехцилиндровыми двигателями заявил на Пекинском автосалоне глава ингольштадтской марки Руперт Штадлер. Смена базовых моторов – едва ли вопрос далекого будущего. Подходящие агрегаты в арсенале концерна Volkswagen уже есть. На Западе хэтчбек Volkswagen Polo оснащается бензиновым 1.0 TSI и дизельным 1.4 TDI, которые имеют по три цилиндра. Утверждается, что потеря одного цилиндра не сулит покупателям А1 и А3 никаких неудобств. По словам Руперта Штадлера, малолитражкам новые моторы отлично подходят: они обладают достойным запасом тяги и обеспечивают водителю хорошее «чувство двигателя». Немцы признают, что к трехцилиндровым моторам клиенты могут отнестись настороженно. Руперт Штадлер вспоминает времена 10-15-летней давности, когда считалось, что автомобиль престижного бренда должен непременно быть шестицилиндровым. Но сегодня «четверки» активно вытесняют так популярные прежде V6. Даже представительский седан Audi A8 Hybrid имеет в качестве основного двигателя – бензиновую «четверку» объемом всего в 2 л. Конечно, эти метаморфозы моторных линеек происходят не от хорошей жизни: автопроизводителям приходится укладываться во все более строгие экологические нормы, да и покупатели требуют менее прожорливые двигатели. Впрочем, успехи двигателистов в создании новых агрегатов вселяют надежды. Mini свежего поколения с трехцилиндровым двигателем оказался быстрее прежнего с «четверкой». Так о чем жалеть?

Ссылка на источник