Другое дело, что дорого продать блокирующий пакет «АвтоКрАЗа» в его нынешнем положении у банкиров шансов почти нет. Во-первых, покупатель должен понимать, что контроль над ним все равно останется у Жеваго — по подсчетам «Вестей», у близких к нему компаний до разборок с Ощадбанком было сконцентрировано около 90% акций ПАО. Во-вторых, завод сейчас находится в очень непростом положении: он хоть и работает прибыльно (в 2013 г. прибыль составила чуть менее 20 млн гривен), но на нем мертвым грузом висят огромные долги. По договору об открытии кредитной линии, АвтоКрАЗ получил $ 40 млн. Дата подписания кредитного договора — , октябрь 2008 г. — на самом старте мирового кризиса. За прошедшее с тех пор время, с учетом процентов и пени, долг кременчугского предприятия перед Ощадбанком вырос до 900 млн грн.

Ссылка на источник