Пресс-служба ВААИД сообщила, что представители Ассоциации намерены вести розъяснительную работу среди депутатов, чтобы не допустить дальнейших потрясений на автомобильном рынке, и оградить автомобилистов от поборов. Но если такое голосование все же произойдет, то ВААИД намерена обнародовать всеми доступными способами фамилии всех депутатов, которые поддержали этот законопроект. Как уже сообщал AUTO-Consulting, Верховная Рада 20 ноября 2012 года приняла в первом чтении законопроект об утилизационном сборе на колесные транспортные средства, от уплаты которого освобождены предприятия-производители автомобилей по полному циклу, но с обязательствами создать собственные предприятия по утилизации. Базовые ставки налогов за утилизацию легковых автомобилей предлагается установить в размере 5,5 тыс. грн, на остальные транспортные средства. Аналогичный сбор действует в РФ с 1 сентября 2012 года, и не смотря на попытки РФ и Украины подготовить решение о взаимном неприменении этого сбора, этого так и не случилось. Более того, Россия готовится распространить утилизационный сбор и на все предприятия уже с середины года, что автоматически лишает смысл подобных договоренностей. Ранее автопроизводители считали, что принятие этого закона позволит приостановить падение производства, сохранить рабочие места и дозагрузить мощности, а также вдвое увеличить постоянно сокращающуюся долю в общем объеме авторынка. В свою очередь автоимпортеры считали, что это решение может привести к остановке импорта этой продукции, при этом продукция отечественных автомобилестроителей, которые не уплачивают указанный сбор, может подорожать. Отметим, что экологический налог, если будет принят, станет фактически еще одним дополнительным налогом на автомобили.

Ссылка на источник