В Украине, несмотря на огромные расходы на ведение АТО и сложную экономическую ситуацию, все же собираются вводить недешевую систему автофиксации нарушений ПДД. Об этом заявил первый замначальника департамента ГАИ МВД генерал Сергей Будник, сообщает. ГАИ вернулась к идее автоматической фиксации нарушений ПДД. Законопроект готовят к сентябрю, а камеры на дорогах могут появиться со следующего года. «Мы — единственная страна в Европе, где нарушителей ловят по старинке, с помощью жезла, — сказал  Будник. — А ведь автоматическая система намного эффективнее, чем наряд инспекторов: с ней «договориться» невозможно». По словам Будника, эксперимент показал, что установленный на аварийно-опасном перекрестке прибор за час зафиксировал 89 нарушений (обычный инспектор оформляет около 5 штрафов за час. — Авт.). Чаще же всего за первые 6 месяцев 2014-го украинцев штрафовали за быструю езду и пьянство за рулем (подробнее см. инфографику. — Авт.). ЦЕНА ВОПРОСА. Как разъяснил Будник, до 1 сентября в ГАИ планирует подать в Раду законопроект, который узаконит автофиксацию. Но даже если документ примут, устанавливать камеры начнут не ранее 2015 года. Учитывая, что один комплекс (видеокамера, система регистрации, антивандальные боксы) стоит до $100 тыс., а, по оценкам ДГАИ, в Украине 2000 аварийно-опасных мест, где нужна автофиксация, то «автоудовольствие» потянет на $200 млн. Поэтому в ГАИ планируют устанавливать систему постепенно, а к финансированию привлечь местные органы власти (они в этом заинтересованы, так как штрафы идут в местные бюджеты. — Авт.). ЭКСПЕРТЫ. Мнения специалистов разделились. По мнению юриста Алексея Святогора, автофотофиксация может использоваться лишь как вспомогательный метод: «Представим: автомобиль угнан, преступник едет на красный, а ГАИ шлет квитанцию о штрафе хозяину машины». А адвокат Владимир Пилипенко возражает: «Авто — источник повышенной опасности. Поэтому ответственность его владельца — европейская практика». В ГАИ все мнения экспертов обещают учесть.

Ссылка на источник