Новый мотор разработан техническим центром Hyundai в немецком Рюссельхайме. Агрегат, отвечающий экологическим нормам «Евро-6″, оснащен турбиной и непосредственным впрыском топлива. Мощность двигателя составляет 120 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент равен 172 Нм. Для сравнения, литровый трехцилиндровый мотор Ford, который устанавливается на «Фиесту» и «Мондео», развивает в зависимости от модификации 100 или 125 сил. Аналогичный агрегат «Опеля» доступен в 90 и 115-сильных версиях. «Фольксвагеновский» двигатель 1.2 TSI доступен в 90 и 110-сильных вариантах. Публичный дебют Hyundai i20 нового поколения также прошел на Парижском моторшоу. Модель стала просторнее предшественника, а также получила гамму моторов объемом от 1,25 до 1,4 литра мощностью от 75 до 100 сил.

Ссылка на источник