Как сообщает www.cargonews.lt со ссылкой на BBC, Европейский Парламент пытался ввести новые стандарты безопасности для грузовиков значительно раньше, но столкнулся с сопротивлением ряда производителей – в частности, Renault и Volvo. Они утверждали, что производство новых кабин нужно отложить, чтобы подготовить техническую и законодательную базу, позволяющую производство грузовых автомобилей с более продолжительным циклом эксплуатации. В конечном итоге, по инициативе Франции и Швеции, требования к производству автомобилей в новом дизайне будут приняты на 5 лет позже – не в 2017, а лишь в 2022 году.

Ссылка на источник