Здоровье – главный приоритет человека и ценность нации. Заботясь о здоровье нации, Группа компаний «АИС» представила медицинские автомобили на базе ГАЗель Бизнес в Министерстве охраны здоровья Украины. Представленные автомобили скорой помощи отлично приспособлены для эксплуатации в сельской местности при  полном бездорожье и  при неблагоприятных погодных условиях. Целью разработчиков ГАЗель-Бизнес было создать такой автомобиль, который не уступал был аналогам среди иномарок, но превосходил их в стоимости обслуживания, ремонтопригодности и в эксплуатации. Этой цели инженеры ГАЗа с успехом достигли, и все преимущества Газель бизнес нашли воплощение в автомобилях скорой помощи, разработанных на их базе. Представленные автомобили: автомобиль скорой медицинской помощи категории А2 разработан и оборудован для транспортировки пациентов, состояние которых не предусматривает изменений и автомобиль экстренной скорой медицинской помощи категории В, разработан и оборудован для транспортировки и оказания основной медицинской помощи. Автомобили оснащены механической блокировкой заднего межколесного дифференциала, что увеличивает их проходимость и особенно актуально для движения по сельской местности. У конкурентов же может использоваться электронный имитатор межколесной блокировки за существенную доплату, что не является полноценной заменой механической блокировки межколесного дифференциала. Представленные на презентации модели автомобилей скорой медицинской помощи отвечают национальным государственным требованиям ДСТУ 7032:2009 как по оснащению, так и по наличию медицинского оборудования. Отличительной чертой автомобилей скорой помощи на базе ГАЗ является то, что они могут быть оснащены полным приводом с механической блокировкой межосевого и заднего межколесного дифференциалов и понижающим рядом передач в паре с современным дизельным двигателем Cummins ISF, мощностью 120 л.с. Благодаря высокому клиренсу скорая помощь на базе ГАЗ даже зимой может добраться в самые отдаленные населенные пункты, что является еще одним преимуществом ГАЗ. Также нужно оценить простоту и доступность обслуживания знакомого всем базового шасси ГАЗ и неприхотливость к использованию топлива любого качества. Ну, и главным конкурентным преимуществом этих автомобилей на рынке является, конечно же, самое лояльное ценообразование. Коммерческий директор Группы компаний «АИС» Виктор Коваленко отметил: «Данный автомобиль претерпел порядка сорока изменений, в том числе произведена оцинковка кузова. Также есть масса доработок по всем углам и агрегатам. Фактически, от старой ГАЗели, которую мы видим на дорогах, у представленного нами автомобиля осталась рама и шильдик с бегущим оленем». В основу работ по модернизации ГАЗель Бизнес был положен принцип ориентации на сотрудничество с ведущими западными производителями автокомпонентов. В целом, новый автомобиль вобрал в себя столько улучшений, сколько у него не было с момента появления в 1994-м: Наибольшему комплексу доработок подверглась ходовая часть. На смену тандему из штатного главного тормозного цилиндра и вакуумного усилителя пришел узел, поставляемый в сборе фирмой Bosch. Полностью обновился рулевой механизм, который теперь вместе с насосом и бачком гидроусилителя, шлангами и рулевым валом поставляет ZF, поэтому владельцы забудут раз и навсегда о проблеме люфтящих карданов рулевого механизма. Практически заново была проведена настройка подвески, причем к этой работе привлекались специалисты Sachs, разработавшие новые амортизаторы. Результат — улучшение характеристик управляемости и повышение плавности хода. Благодаря применению модернизированного демпфера и сцепления Sachs практически сведены на нет характерные прежде рывки при старте. Коробка передач получила немецкие синхронизаторы Hoerbiger, подшипники SKF и доработанный рычаг коробки передач: как результат — усилия при переключениях снизились почти на 40%. Новая модель стала более комфортной и безопасной, но осталась столь же недорогой в эксплуатации, как и обычная «ГАЗель». Новинка не уступает конкурентам-иномаркам в эксплуатационных характеристиках и надежности, но доступнее их в стоимости содержания. Гарантия на автомобиль увеличена до 100 000 км. На обязательные ТО можно приезжать реже – каждые 15 тыс. км (вместо прежних – десяти). А стоимость услуг ТО снижена до 35%*. В презентации автомобилей скорой помощи, созданных на базе Газель Бизнес, приняло участие руководство Министерства здравоохранения Украины, в частности первый заместитель министра МОЗ Александр Качур, а также специалисты и эксперты отрасли. Специалистами МОЗ оценивались не только технические характеристики автомобилей и соответствие их гос. стандарту, но и комфорт, который очень важен для эффективной работы медицинской бригады, а также качество и эффективность установленного на автомобили оборудования. Презентованные автомобили оснащены оборудованием европейского производства, что значительно повышает качество и соответственно уровень оказания медицинской помощи, а также отличаются просторным салоном,  что обеспечивает комфорт пациентов и врачей. Более подробную информацию об автомобилях ГАЗ можно узнать на сайтах gaz.ua, ais.ua, а также по телефону информационной линии Группы компании «АИС»: 0-800-500-205 (бесплатно со всех стационарных телефонов Украины).

Ссылка на источник