Практически половина поступающих в питерские порты контейнеров, груженных бытовыми товарами, стройматериалами, продуктами питания имеют более чем десятипроцентный перевес. Оформление официального разрешения усложняют бюрократические тонкости, требующие немалых финансовых затрат. Порою суммы превышают полную стоимость перевозки, тем самым сводя к нулю выгоду от проделанной операции, поэтому грузоперевозчикам проще дать взятку, нежили пройти законом установленную процедуру получения разрешения. Из выше изложенного следует: мало того, что бюджет города недополучает миллиарды рублей, так еще и дорожное покрытие ощущает на себе пагубное воздействие колес перегруженных тяжеловесов. Результат – разбитые дороги и недовольные дальнобойщики, которые хоть сейчас готовы действовать в рамках закона, но у них нет такой возможности. С просьбой о помощи к чиновника обратились представители ОНФ Санкт-Петербурга, которые уже имеют наработки относительно механизмов урегулирования работы данной отрасли.

Ссылка на источник