Установление рекордов – непростая задача, требующая тщательной подготовки. В данном случае все приготовления  заключались в зарядке батареи до 100%, извлечении запаски и подкачке колес до трех атмосфер, вместо положенных двух с половиной.   Цель пробега заключалась в преодолении маршрута Симферополь-Алушта-Ялта-Севастополь-Николаевка-Саки-Евпатория, общей протяженностью в 270 км. BYD e6, располагающий запасом хода в 300 км, в теории, должен был справиться. Но горная местность, тянучки и тридцатиградусная жара могли внести свои коррективы.   Как оказалось, электромобиль от BYD легко преодолевает подобные трудности. Получасовая пробка  на выезде из Симферополя практически не повлияла на уровень заряда – на холостом ходу потребление электричества несущественно. А вот затяжные подъёмы требуют много энергии, но на спусках, благодаря рекуперации, удается хорошо зарядить батарею. Единственный нюанс – на маленьких скоростях рекуперация не работает, так что тянучка на спуске помешала планам о подзарядке батареи.   В остальном же экономичное вождение электромобиля мало чем отличается от аналогичной манеры управления обычным бензиновым авто: плавный разгон, постоянная скорость и минимум торможений – вот и все секреты. Плавность разгона и движения дается BYD e6 ничуть не хуже, чем некоторым премиальным автомобилям. Вообще, e6 – полноценный современный автомобиль: с климат-контролем, навигацией, камерой заднего вида и прочими благами цивилизации.  Но при необходимости обеспечения максимальной дальности пробега использование климата крайне нежелательно. Так что пилот «Автомира» ехал один, со скоростью 50-70 км/ч, слегка приоткрыв окна.  В таком  ритме уже на подходе к Алуште стало понятно, что электромобиль легко преодолеет маршрут.   В Евпатории была первая остановка. Приборы показывали запас хода в 112 км, но «запас хода» экипажа был исчерпан. Ужин помог восстановить  силы и новая задача – вернуться в Симферополь своим ходом – уже не выглядела столь сложной. Немного настораживало лишь позднее время и понимание того, что через 20 минут после выезда придётся включить  фары, а это увеличит расход  электроэнергии. Но, как оказалось, включенный ближний свет практически не влияет на запас хода. На подъезде к автосалону BYD в Симферополе  еще оставался приличный уровень заряда, и было принято решение проехаться еще кружочек.  В итоге, пробег составил 358 км. А индикатор показывал еще 15% заряда. По подсчетам бортового компьютера, этого хватило бы ровно на 30 км. Напомним, что официальными информационными партнерами являются журнал «Автомир» и автомобильный портал InfoCar. О Компании. Представителем BYD AUTO в Украине является импортер «Automotive Europe Corporation» (AEC). Дилерская сеть BYD AUTO уже насчитывает 29 дилеров в 20 городах Украины. Сервисная сеть формируется на базе дилерской. Производитель предоставляет гарантию на все узлы и агрегаты 100 000 км пробега или 3 года эксплуатации автомобиля BYD. В продаже имеются 7 моделей BYD AUTO в А, С-high, E и SUV классах. Среди представленных авто доступны 4 седана — это модели BYD G3, BYD F3, BYD F6 и BYD G6, один хетчбэк BYD F3R, компактный малолитражный автомобиль BYD F0, и объемный внедорожник BYD S6. Отметим, что 5 моделей доступны как с механической, так и с автоматической коробкой передач. Больше информации можно найти на сайте, а также по информационной линии BYD AUTO: 0 800 502 922 (бесплатно в пределах Украины со стационарных телефонов) или на официальном на сайте.

Ссылка на источник