В настоящее время механики прикручивают колеса одной гайкой. Если во время пит-стопа гайка окажется в неправильном положении, ее придется прикручивать заново – в это время колесо может укатиться, так как его ничто не сдерживает. Суть нововведения заключается в фиксации колеса на болиде даже в тот момент, когда на нем еще нет гайки. Техническое воплощение этого устройства не прописано в регламенте: FIA позволила командам самостоятельно разработать системы. В компетенции Международной автофедерации останется проверка функционирования этих механизмов.

Ссылка на источник