Компания DAF Trucks представила свою новую флагманскую модель XF Euro 6, запланированную к продаже на российский рынок в октябре текущего года. Новая модель XF разработана в соответствии требованиями стандарта Euro 6, который вступит в силу на территории Европейского Союза с 1 января 2014 года. Новинка от DAF отличается полностью новым шасси, новыми силовыми агрегатами (включая двигатели Euro 6 PACCAR MX-11 и MX-13) и переработанным дизайном кабины, а также современным просторным салоном. Огромное внимание конструкторы уделили аэродинамике и оптимизации охлаждающих воздушных потоков, что позволило добиться высочайшей топливной экономичности. Новый XF обеспечивает водителю лучшее в классе пространство для работы, отдыха и сна. Это достигается за счет измененной компоновки панели приборов, новых сидений, спальных мест увеличенного размера и большого количества практичных вещевых отделений. Полностью переработанное шасси отличается Y-образной передней частью, повышающей эффективность охлаждения двигателя и оптимизирующей расположение всех узлов и агрегатов. Перед проектировщиками ставилась цель создать максимально возможное рабочее пространство на шасси, а также обеспечить предельную жесткость конструкции на кручение, что, в свою очередь, улучшит эксплуатационные характеристики. На модель также устанавливаются полностью новые мосты, подвеска и рулевое управление. Грузовик DAF XF Euro 6 будет оснащаться новым двигателем PACCAR MX-11 объемом 10,8 л или двигателем PACCAR MX-13 объемом 12,9 л со сверхсовременной системой впрыска топлива Common Rail, турбонагнетателем с переменной геометрией и многочисленными передовыми системами управления для обеспечения максимально производительной работы. Для соответствия строгим требованиям стандарта Euro 6 двигатели оснащаются системой рециркуляции отработавших газов, которая в сочетании с системой выборочной каталитической нейтрализации и сажевым фильтром значительно снижает выброс вредных веществ. Автомобиль с двигателем PACCAR MX-11 расходует в среднем до 3 % меньше топлива, чем его чуть менее экономичный собрат PACCAR MX-13, а уменьшенная на 180 кг масса позволяет увеличить грузоподъемность транспортного средства.

Ссылка на источник