Классический родстер по своей концепции отвечает стремлению многих мотоциклистов получать чистое удовольствие от поездок, не испытывая никакого стресса. Поэтому в процессе разработки дизайна nineT основное внимание уделялось таким понятиям, как «лаконичная простота», «эмоции» и «аутентичные, традиционные материалы». Стилеобразующие элементы, которые использовались мотодизайнерами старой школы, сочетаются в nineT с самыми современными компонентами привода и ходовой части, что позволило создать восхитительный мотоцикл, который располагает как к неспешным прогулкам, так и к спортивно-динамичным поездкам по загородным дорогам. Классический оппозитный двигатель в качестве привода. Как и первый мотоцикл BMW выпуска 1923 года – легендарный BMW R 32, новый BMW R nineT делает ставку на классический мощный оппозитный двигатель. Вот уже на протяжении 90 лет принцип его конструкции является гарантией уникального дизайна, плотной характеристики крутящего момента и уникального звука. Модель nineT оснащается оппозитным силовым агрегатом с воздушно-масляным охлаждением с рабочим объемом 1170 см3. Он развивает мощность 81 кВт (110 л.с.) при 7750 об/мин и максимальный крутящий момент 119 Нм при 6000 об/мин. Концепция с учетом высокой степени индивидуализации. Модель nineT несет в себе гены 90-летней истории BMW Motorrad и благодаря своей уникальной концепции отлично приспособлена к удовлетворению особенных пожеланий любителей кастомайзинга. Возможность самой разнообразной индивидуализации в соответствии с личным вкусом постоянно находилась в центре внимания разработчиков этого лаконичного родстера. При этом палитра возможностей охватывает как оригинальные аксессуары BMW Motorrad, так и индивидуально изготавливаемые навесные детали или аксессуары тюнинговых компаний, которые позволяют создать свой собственный неповторимый мотоцикл. Традиционная настройка ходовой части в сочетании с самой современной техникой. У модели BMW R nineT телескопическая вилка перевернутого типа от суперспортивного S 1000 RR заменила привычный Telelever, который используется у оппозитных мотоциклов BMW Motorrad. Как результат: классический вид в сочетании с техникой высокого уровня. Для подвески заднего колеса используется одноплечевой маятник Paralever в сочетании с центральной амортизационной стойкой. Корпус привода заднего колеса имеет три точки крепления, на которых можно также установить держатель для боковой установки номера или фонарь. Кроме того, маятник nineT сконструирован так, что вместо серийного 17-дюймового колеса шириной 5,5 дюйма можно использовать колесо шириной 6 дюймов. Созданный как чистокровный родстер nineT комплектуется в стиле своих исторических образцов колесами со спицами из нержавеющей стали. При этом сами диски легкосплавные и имеют черное анодирование. Радиально установленные 4-поршневые моноблочные тормозные суппорты вместе с плавающими тормозными дисками размером 320 мм и BMW Motorrad ABS обеспечивают абсолютно уверенное замедление. Лаконичный дизайн и уникальный характер. Главная цель дизайнеров состояла в том, чтобы использовать как можно меньше внешних элементов и добиться тем самым максимальной лаконичности. Но при взгляде на nineT при этом видна исключительная любовь к деталям, которая также определяла собой работу дизайнеров и конструкторов. Алюминиевый бензобак вместимостью 17 литров отличается отшлифованными вручную боковыми поверхностями, на которые затем было нанесено покрытие. Расположенная справа над воздухозаборником алюминиевая накладка с тисненой надписью nineT позволяет подчеркнуть уникальный характер nineT. Поверхности многочисленных алюминиевых кованых деталей, среди которых перемычки вилки или зажимы руля с надписью BMW Motorrad, подвергнуты дробеструйной обработке стеклянными шариками и затем анодированы. Об исторических образцах из 90-летней истории BMW Motorrad напоминает круглая фара с эмблемой BMW, расположенной по центру кожуха лампы накаливания. С учетом характера nineT в качестве цвета был выбран классический черный цвет (Black Storm metallic) с контрастными деталями серебристого и металлического цвета.

Ссылка на источник