NEOPLAN Cityliner в версии Евро-6 преодолел 20-литровый рубеж расхода топлива в перевозках на дальние расстояния. Выпустив автобус NEOPLAN Cityliner, компания MAN доказала, насколько экономичными могут быть туристические автобусы. На выставке Busworld 2013 MAN представляет автобус, оснащенный шестицилиндровым двигателем MAN D26 мощностью 440 л.с., который соответствует экологическому стандарту Евро-6. В сотрудничестве c Агентством технического надзора (TÜV Sued), ведущим испытательным институтом в Германии, для проведения тестов была определена кольцевая трасса протяжённостью 1320 километров, что можно считать репрезентативным для туристических маршрутов. Участки этой трассы разделены на автомагистраль, второстепенную дорогу и участок, имитирующий городской трафик. Исходя из количества мест, автобус был загружен до предела разрешенной полной массы. Профессиональный водитель вёл автобус по испытательному маршруту в реалистичных условиях в течение двух рабочих дней. Во время испытательного пробега не произошло никаких происшествий. После анализа данных, записанных в пути, для автобуса NEOPLAN Cityliner был подтвержден исключительно низкий расход топлива, составивший около 19,8 литров на 100 километров. Установив рекорд, автобус NEOPLAN Cityliner тем самым установил и новые стандарты расхода топлива для своего класса. Низкий расход топлива означает низкие выбросы СО2. При уровне использования в 60 процентов автобус NEOPLAN Cityliner выбрасывает всего лишь 18 граммов СО2 на пассажиро-километр, что делает его исключительно экологичным в эксплуатации. По сравнению с самолётами (230,7 г CО2/пассажиро-километр), легковыми автомобилями (142,3 г CО2/пассажиро-километр) и поездами (45,2 г CО2/пассажиро-километр) это выдающийся показатель, и этот факт подтверждают данные, опубликованные Федеральным Агентством Германии по Защите Окружающей Среды. Если автобус эксплуатируется на полную мощность, выбросы CO2 снижаются до 11 г/пассажиро-километр. Это еще раз доказывает, что туристический автобус бесспорно является самым экологичным видом транспорта. Потрясающе низкое потребление топлива – это результат взаимосвязи между различными факторами. Современный отточенный дизайн, отличающий все автобусы NEOPLAN не только эстетичен, но оптимизирует потребление топлива, оказывая решающее влияние на аэродинамику автобуса. Автобус NEOPLAN Cityliner имеет впечатляюще низкий коэффициент лобового сопротивления (cW), составляющий приблизительно 0,35, ставит автобус на уровень легкового автомобиля. Легкая конструкция означает, что требуется перемещать меньшую массу. В сочетании с эффективными двигателями MAN, соответствующими экологическому стандарту Евро-6, автоматизированной коробкой передач MAN TipMatic и экономичным стилем вождения операторы автобусов получают большую выгоду за счет экономии топлива.    

Ссылка на источник